我们解决的问题
部件故障通常是一系列事件的组合导致的。这包含从材料的设计,选择到制造加工和组装工艺,包括热处理,焊接和磨削的应用,以及机加工和由于弯曲,轧制或锻造引起的零件变形。
零件工作条件的不同如温度和环境条件变化,不均匀,高或低循环负载或应力分布,压缩,扭转和弯曲以及损坏都 会导致零件的失效。根据零件工作条件和环境的不同,匹配所需的零件维护需求,以减少老化和磨损,这也很重要。
科第斯.怀特表面处理技术公司在制造过程的每个阶段提供支持,从设计和新生产的部件到工作部件的维修,修理和检修 – 增加零件的强度和性能,降低成本和停机时间。
零件为什么失效
下表简要介绍了我们处理的典型零件,它们常见的失效模式以及可用于防止失效的表面处理方法。
注意:失效模式和解决方案可能与部分或全部零件相关。
航空发动机
失效模式
解决方案
内燃机
热疲劳
热障涂层
涡轮叶片
热疲劳
热障涂层
涡轮叶片
间隙控制
叶尖涂层
涡轮壳体
间隙控制
高温耐磨涂层
压气机壳
间隙控制
耐磨涂层
铬镍铁合金/不锈钢/铝基材料
应力裂缝/耐用性
热处理
空气箔/静叶
间隙控制/接头/组装
钎焊
空气箔/静叶
间隙控制/接头/组装
焊接
过滤器/油分离器
间隙控制/接头/组装
钎焊 / 焊接
飞机结构件
失效模式
解决方案
起落架
取代硬铬
超音速火焰喷涂(碳化物涂层)
汽车工业
失效模式
解决方案
燃气和蒸汽涡轮机/动力
失效模式
解决方案
压缩机膜片
间隙控制
耐磨涂层
燃烧的衬垫,转换器
热疲劳
热障涂层
涡轮翼型
热疲劳
热障涂层
涡轮壳体
间隙控制
高温耐磨涂层
涡轮叶片
应力/强度提高
蜂窝钎焊